近期，外媒报道，因电动汽车市场成长较预期放缓，功率半导体产能过剩，这一背景下，日美欧功率半导体厂抑制投资，
其中，日本瑞萨电子（Renesas Electronics）调降稼动率（产能利用率），上季（2024年10-12月）稼动率降至3成左右。而瑞萨原先计划在2025年初期利用甲府工厂量产功率半导体，不过该量产计划也已延期。
全球电动汽车市场成长放缓，各家功率半导体厂库存增加，上季日美欧7大厂的平均库存周转天数为99天，较去年同期增加18%。
中国厂商崛起也是原因之一，据悉， 比亚迪电动汽车用功率半导体工厂在2024年初全面投产。报道指出，比亚迪此前是向瑞萨等厂商采购，日本厂商表示，和中国厂商之间的性能差异，在数年前就没了。 SEMI Japna的青木慎一表示，「中国功率半导体已能够稳定生产、进入回收投资的阶段」。（集邦化合物半导体整理）
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