11月26日，芯联集成、罗姆分别宣布获得碳化硅订单。
芯联集成为乐道L60供应碳化硅模块
据芯联集成官微消息，蔚来旗下全新品牌乐道首款车型乐道L60近期上市，芯联集成为乐道L60供应碳化硅模块。
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据介绍，乐道L60是同级别车型中唯一采用全域900V高压平台架构的车型，其主电驱系统搭载的蔚来自研1200V SiC碳化硅功率模块，融合了芯联集成提供的高性能碳化硅模块制造技术，不仅实现了动力系统的高效率和高稳定性，也在降低能耗的同时提高了L60的续航里程。
据悉，今年1月30日，芯联集成官宣与蔚来签署了SiC模块产品的生产供货协议。按照双方签署的协议，芯联集成将成为蔚来首款自研1200V SiC模块的生产供应商，该SiC模块将用于蔚来900V高压纯电平台。
罗姆半导体为法雷奥提供碳化硅塑封型模块
碳化硅功率器件商罗姆半导体（ROHM）宣布与汽车零部件制造商法雷奥（Valeo）合作，通过结合双方在功率电子领域的专业知识和技术优势，联合开发面向牵引逆变器的新一代功率模块。作为双方合作的第一步，罗姆半导体将为法雷奥的新一代动力总成解决方案提供碳化硅(SiC)塑封型模块“TRCDRIVE pack”。
法雷奥表示，公司正在扩大高效电动出行的覆盖范围，涵盖电动自行车、电动轿车以及电动卡车。此次合作通过将法雷奥在机电一体化、热管理和软件开发方面的专业知识与罗姆半导体的功率模块相结合，共同推动电力电子解决方案的发展。
据悉，法雷奥和罗姆半导体自 2022 年以来一直保持合作，最初专注于技术交流，旨在提高电机逆变器的性能和效率。其中，牵引逆变器是电动汽车 (EV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 推进系统的关键部件。双方致力于通过改进功率电子技术来优化冷却系统和机电一体化，以改善散热性能、提高效率，从而优化性价比。另外，还通过采用碳化硅封装来提高整个系统的可靠性。
最后，法雷奥计划于2026年初开始供应该项目的第一批产品。法雷奥和罗姆半导体将共同为新一代xEV逆变器的效率提升和小型化贡献力量。（集邦化合物半导体Zac、Morty整理）
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