据第一财经报道，4月7日，中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会在长沙成立，在成立大会暨汽车功率芯片发展研讨会期间，三安光电透露了车规级SiC碳化硅功率半导体业务的最新进展：用于主驱的碳化硅功率半导体有望2023年四季度正式“上车”。
湖南三安碳化硅应用专家施洪亮
2021年6月，湖南三安半导体基地一期项目——SiC垂直整合产业链正式点亮投产，产线覆盖衬底材料、外延生长、晶圆制造、封装测试等主要环节，6英寸SiC晶圆产能爬坡至15000片/月，建成后可实现月产能30,000片；二期项目已于2022年7月正式开工建设，预计2023年完工，达产后年产能50万片6英寸SiC晶圆。
自2022年以来，随着产能的逐步释放以及市场拓展的稳步开展，湖南三安的SiC产品已实现在汽车、工业及光伏等领域的应用，具体应用场景覆盖PFC电源、车载充电机、光伏逆变器、家电等领域，进入了威迈斯、弗迪动力（比亚迪）、阳光电源、古瑞瓦特、固德威、上能、德业、维谛、比特、长城、英飞源、科华、英威腾、格力等客户的供应链，销售收入快速成长。
据官方消息显示，2022年，湖南三安车规级和工业级SiC功率半导体出货突破1亿颗，新进订单及长期供应协议累计金额超65亿。
2022年上半年，湖南三安共实现营收2.09亿元，盈利9046万元。而今年1-2月的销售收入可能已经超过去年上半年的收入水平，其中，1月销售额近1亿元，2月销售额当时预计超过1亿元。订单方面，截至2月份，湖南三安已获得客户订单金额 5.59亿元，订单量处于饱和状态，呈现产销两旺的态势。
就汽车应用来看，湖南三安目前的产品主要以SiC二极管为主，据今年1月份消息显示，湖南三安已有7款产品通过AEC-Q101认证，预计今年上半年将推出5款新产品并开始批量出货。
车规级SiC MOSFET部分也取得了进展：1200V 16mΩ MOSFET已在战略客户处进行模块验证；预期今年还将向市场推出用于高压平台的1200V 16mΩ/13mΩ 和应用于中压平台的650V MOSFET。
功率模块方面，湖南三安与理想汽车合资打造了斯科半导体，目前正在进行SiC功率模块的共同开发，预计未来将年产240万只SiC半桥功率模块。
目前来看，湖南三安加快了车规级SiC MOSFET导入新能源汽车主驱逆变器的速度，将进一步扩宽车规级SiC产品的收入来源，同时有助于其抓住2024年、2025年汽车业结构性缺芯的机会，加快推进国产SiC的“上车”进程。（化合物半导体市场Jenny整理）
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