随着技术的发展，LED在汽车照明中的应用日渐增多。近年来，氛围灯作为一种新型灯种在汽车中的使用引起了广大消费者的关注，单色的氛围照明灯早在2000年开始应用，比如宝马使用的橙色，极具典型，而最初氛围照明灯并不作为功能性光源，在2010年前后，静态氛围灯逐步开始受到青睐，用以营造品牌效应所特有的氛围，目前氛围照明逐渐成为市场的新宠，全色彩的氛围照明成为了流行趋势，使得设计者可以利用并营造不同情景，未来市场对于动态照明效果将更为追捧。但是，现有的解决方案在LED数量和照明效果方面都受到限制，且实施的困难性和高成本也是困难所在，而汽车对于动态环境照明系统还需要总线系统鲁棒性强和辐射低，使得汽车行业对于动态照明系统方案解决上很难突破。
现有的RGB氛围灯解决方案，应用LIN通讯，存在不少缺点，比如，信号传输速度慢（19.2k BPS ）；在LED数量上有限制，每个控制器只能连接16个节点；在灯具的产线上校准RGB LED需要购买昂贵的测试仪器；每个RGB氛围照明模组设计复杂，使用较多电子元件；不适合超过100颗LED的大规模系统等。
日前，DOMINANT（统明亮）推出seddLED，克服了现有RGB氛围灯的不足之处，推动汽车电子向数值化、智能化发展。与传统RGB LED不同的是，seddLED是真正意义上的第一款数字化Smart RGB LED。
seddLED｜第一款真正意义上的数字化Smart RGB LED
seddLED（Smart Embedded Digital Driver LED）将RGB LED、LED驱动和先进的通讯接口 集成到单个封装里。在出厂前，进行主波长和亮度校准，颜色预先校准到以D65白点为中心的三步SDCM以内，光强校准为1250mcd。通过软件命令，可以完全控制LED的颜色和亮度，实现自动温度补偿、自诊断功能，双向2 Mbit/s 的差分控制总线。每颗LED的数据更新时间只有52.5μs (100颗LED只需要5.25毫秒)，读取所有LED (max 4096)信息只需要不到0.15秒 ，开机时进行总线初始化，自动探测新的或更换的LED 。
▲ seddLED
seddLED｜电路设计简单，系统优势明显
seddLED电路设计非常简单，总共只有四条线，大幅度降低了系统成本。基于2 Mbit/s 通讯的EMI可靠性设计，微控制器和seddLED LED之间采用双向差分通讯，延迟时间最短。微控制器可以单独诊断LED的温度和损坏。由于对每个LED进行单独寻址，有效利用了带宽，其高密度系统可以支持最多4096颗LED，没有颜色和亮度分档，不需要校准，减少了生产和物流成本。
seddLED｜设计更自由，应用场景更丰富，引领未来氛围照明趋势
seddLED可提供更多的设计自由，可营造不同的场景，比如烂漫的日落，清新的树林，汹涌澎湃的海洋……
此外，seddLED不仅可以应用在汽车内饰，也可以应用到汽车外饰中，比如无人驾驶汽车的信息显示面板……而此，氛围照明从非功能性光源到功能性光源的突破，会是一个里程碑的谱写。动态RCL和DRL将是未来的热点应用，seddLED使小间距模块设计成为可能。
无人驾驶汽车与人的互动
（前方显示转向行驶标识、行人可行走标识等来与人干更好互动）
图片来源：拍信网正版图库
电动汽车充电状态的提示
图片来源：拍信网正版图库
今年11月，DOMINANT（统明亮）在德国慕尼黑的电子展（Electronica 2018）上首次发布seddLED 并对其发表演讲，预估明年第一季度会量产，目前首推的seddLED 3系列（3.0、3.1、3.2）会应用在汽车内饰上，未来会在汽车外饰的应用上谱写更多可能性。在今后5年内，seddLED技术路线图将聚焦于小型化、集成化和数值化。
seddLED的隆重推出，让未来的汽车氛围灯设计变得更完美、更智能，实现更卓越的人车互动，让汽车出行变得更美好。
作为ISELED 联盟的创始成员之一，DOMINANT（统明亮）将继续为汽车照明系统方案解决付出自己的一份努力。（文：LEDinside James)
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