笔电、智能手机及电视等消费性需求疲弱，IC设计厂开始加大力道进攻车用半导体。其中，美系及中国大陆电动车市场发展脚步最为迅速，法人预期，联咏、聚积、茂达及钰太等IC设计厂明年有望扩大拿下客户订单。
由于电动车需求相当强劲，IC设计厂为摆脱消费性景气波动影响营运，近几年来都积极扩大研发车用产品线。其中，聚积在车用产品线当中，除了既有应用在头灯、车内照明等LED驱动IC产品线之外，近期更有MiniLED驱动IC成功打入中国大陆汽车品牌理想汽车供应链当中，后续有望再度拿下中国大陆电动车订单。
另外，茂达近年持续以风扇马达驱动IC获得全球一线车厂订单，主要应用在座椅风扇，目前已与客户成功开发出应用在头灯的风扇马达驱动IC，预期明年中起放量出货，扩大拿下车用客户订单。
除此之外，联咏、钰太在车用市场亦有所斩获，供应链指出，联咏、钰太已经分别以驱动IC、微机电（MEMS）麦克风打入美系电动车供应链，后续将替两大厂带来业绩成长动能。
图片来源：拍信网正版图库
事实上，在电动车等技术持续发展下，使车用电子需求持续攀升，且由于电动车几乎属于全新技术市场，使中国大陆车厂得以快速切入，在既有欧美日韩等传统车厂加速发展电动车，加上新竞争者中国大陆车厂积极抢攻电动车市占，让目前电动车芯片市场需求相当强劲。
据了解，联咏在车用面板市场耕耘已长达数年时间，不仅美系电动车厂采用联咏驱动IC产品，当前欧系豪华车品牌的电动车更已导入联咏解决方案，并开始量产出货，使联咏车用驱动IC出货仍不断看增，远优于消费性产品线表现。
不过，联咏目前仍受到消费性景气影响，导致8月合并营收年减49.5％至65.27亿元（新台币，下同），累计今年前八月合并营收为813.66亿元、年减5.3％。法人预期，联咏将受消费性客户库存调整影响，最快明年上半年才有望重回成长轨道。（来源：工商时报）
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