LED车灯元件及车灯模块供应商联嘉光电昨（24）日举行在线法说会，总经理黄昉钰指出，联嘉目前全美12台汽车中就有一台是公司产品，希望未来每5台车为公司产品，并成为全球前五大车用LED供应商、模块出货量超越全美20%。联嘉也积极开发微小间距MiniLED显示屏用于汽车仪表，是大型LED Display重要供应商之一。
黄昉钰还指出，第四季美国密西根新厂会再新增一条产线，也量产两款车，预计2022年开始贡献业绩，密西根厂目标成为北美前五大车灯模块供应商，至于台湾地区总部第二期新建大楼年底启用，公司维持每年业绩成长20-30%为目标。
为应对订单，联嘉新增产能，竹南科学园区总部拥有11条车用LED模块产线，东莞厂7条，美国密西根新厂2条产线，预计第四季还会再新增一条产线，年底时达21条产线，预计第四季单月营收可望逐步成长。
联嘉总部第二期新建大楼将以提升创新的LED封装元件为主，车用光源模块为辅，以应对未来客户长期订单大幅成长的需求，预计于2021年底启用，对2022年之后业绩有所帮助。
联嘉目前SMT约有19条产线，年底达到21条，一条产线营收贡献约2500-3000万元（新台币，下同）。黄昉钰指出，今年受到车厂缺料影响，使得联嘉稼动率仍有80%-90%，但实际出货则有限。
图片来源：拍信网正版图库
有鉴于未来几年是电动车及自驾车天下，联嘉除打入特斯拉Model 3供应链外，也获得GM等灯具模块订单。黄昉钰表示，2020年特斯拉占营收比重为11%-12%，联嘉每年毛利率维持20%-24%。
联嘉自结7月营收为2.72亿元，年减25%；累计前7月营收为21.02亿元，年增13%，低于公司预计的增长25%。联嘉指出，今年第二季营收明显优于去年主要为去年4-5月受到疫情影响，北美车厂关厂，今年6月及7月营收较去年下滑25%，则受到全球缺料，导致部分车厂减产所致。
产品比重来看，车灯产品占营收比重达90%，绿能及工业应用则各为5%。以地区来看，美洲占比75%，中国大陆占比12%，台湾地区占比9%，其它则为4%。
联嘉上半年营收为18.3亿元，年增23%，毛利率为21%，与去年同期相当，但受到汇率影响，致使税后净利1800万元，年减71%，每股盈余为0.1元，低于去年同期0.37元。毛利率部分，汇率影响约3-3.5%，运费也影响约3-4%。（来源：财讯快报）
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