先进国家为了推动零排碳政策，正逐步禁止燃油车，继中国近几年大力推动电动车（EV）后，欧洲国家起而效尤，欧盟最新排放目标是2020年95%车辆的二氧化碳排放量，必须由目前的平均每公里120.5克减至95克，每超标1克将被罚款95欧元，预估到了2021年，所有欧洲新车均符合碳排放要求，投资热钱也已经注意到欧洲法规的这项巨大变化，电动车（新能源）的市场正不断扩大，环境规条也愈来愈清晰。
电动车已是未来取代燃油车的必然趋势，日本汽车制造商丰田（Toyota）近年仍主打油电混合动力车，但是在日本东京车展2019（Tokyo Motor Show 2019）上，旗下的品牌LEXUS推出一款全新全电概念电动车LF-30，仿佛宣布正式进军电动车市场。
同样也是日本汽车制造商的本田（Honda）近期宣布，自2022年起，销售欧洲的所有车款将全部更换成油电混合车、电动车等电动化车款，比原定目标提早3年。
自2017年以来，全球汽车出货量有所放缓，2019年下半年中国和美国的汽车需求持续疲软，由于明年欧盟新的排碳政策与中国可能推出补助政策刺激下，预估2020年全球电动车销售量将谷底反弹复苏。
各大汽车系统中，先进驾驶辅助系统（ADAS）是车厂积极发展的智慧车辆技术，主要目的是为了将来可以达到无人驾驶智慧车境界，ADAS的主要功能并不是控制汽车，而是为驾驶人提供车辆与车外环境变化等相关信息进行分析，且预先警告可能发生的危险状况，让驾驶人提早采取因应措施，避免交通意外发生。
EV和ADAS为明显的趋势性发展方向，中国台湾汽车电子零组件厂商已经处于有利位置。
从台股近期汽车零件股走势来看，以供应特斯拉LED车灯的联嘉光电股价表现最为亮丽，联嘉为40多家汽车制造商提供零组件，主要市场在美国（82%），中国大陆（9%）和台湾地区（7%），在台湾地区、东莞、深圳和美国密西根州均设有生产基地，这次股价大涨主要原因是接获特斯拉车灯订单，预计将扩产1倍。（来源：非凡商业周刊）
更多LED相关资讯，请点击LED网或关注微信公众账号（cnledw2013）。