LED 照明价格竞争压力不减，亿光转进接单稳健车用市场，参加台北国际汽机车5联展中，展出最新型 3D 车用尾灯，今年车用产品维持两位数百分比成长空间，锁定车用产品铜锣厂产能利用率约 7-8 成左右，仪表板应用可望有所斩获。亿光转型车用计划时程约 5 年，车内区分相当多元，涵盖照明、仪表板，车外则有头灯、刹车灯等，OE车厂认证相当严格，生产基地又必须整厂系统，不能分散在不同基地，所投资铜锣厂于 2016 年底量产，伴随产能逐步开出，车产品比重由个位数百分比持续拉升，与红外线产品成为今年两大主力产品线。
亿光所开发新款 3D 车用尾灯，采用特殊光学结构设计，搭配几何位置分布，可改变原有 LED 出光角度，达成不同 3D 显示效果的呈现，有别于传统尾灯直射式单色效果，比起 OLED 3D 尾灯更有环境耐受度及成本优势，符合 ECE R6, R7法规。
过去一年背光、照明产品价格依然处在跌势，亿光去年税后盈余 12.45 亿元（注：新台币，下同），年减率 31.06%，每股盈余 2.74 元，为近五年新低，每股配发 3 元股息，今年首季营收 62.68 亿元，年减率 6.66%。
来源：财讯快报
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