安森美今日宣布，其与麦格纳（Magna）达成一项长期供货协议，麦格纳将在其电驱动（eDrive）系统中集成安森美的EliteSiC智能电源方案。按照协议条款，麦格纳还将投资约 4000 万美元，用于安森美的新罕布什尔州和捷克共和国工厂采购新的碳化硅设备，以保证对其未来的供应。
由于下游需求的带动，SiC始终供不应求。由于下游需求的带动，SiC始终供不应求。据TrendForce集邦咨询《2023 SiC功率半导体市场分析报告 – Part1》显示，至2026年SiC功率元件市场产值可望达53.3亿美元。主流应用仍倚重电动汽车及再生能源，电动汽车产值可达39.8亿美元、CAGR约38%；再生能源达4.1亿美元、CAGR约19%。
在需求的强劲，但产能有限的大背景下，在最近一年多时间里，产业链上下游企业纷纷开始以长约的形式，来提前锁定供应链的产能。以年初至今的数据统计来看，SiC领域已签订的了至少15起长期供货协议，包括从最上游的石墨材料、到晶锭、衬底、到下游的SiC器件等。
而安森美在过去半年多时间里，是SiC领域签订长约最为频繁的企业。根据不完全统计，过去6个月时间里，安森美已经累计签订不少于6项的长期供货协议，包括在6月份与纬湃科技（Vitesco）的19亿美元为期10年的SiC器件供货协议，与博格华纳（BorgWarner）至少10亿美元的长期供货协议，以及与8家光伏逆变器厂商的19.5亿美元长期供货协议。
在长约订单不断的情况下，今年5月，安森美已经表示将投资 20 亿美元，用于扩展现有工厂，目标是到2027年占据全球汽车SiC芯片市场40%的份额。
不过，Wolfspeed上半年签订长约的数量虽然没那么频繁，但却拿下了瑞萨这个至关重要的大客户，其在本月宣布，与瑞萨签订了一项长达10年的晶圆供货协议，瑞萨已经支付了20亿美元的定金。
Infineon虽然没有客户签订长约的消息，但在上半年，Infineon为了锁定产能供应，直接与包括Resonac在内的三家上游企业签订了长期供货协议，这也从侧面展现出Infineon的SiC器件当前供不应求的情况。
面对汹汹而来的市场需求，整个SiC产业，一方面希望订单来的更猛烈些吧，一方面又担心自身与上游供应能力不足，而长约订单就是在这种复杂情绪中诞生。（文：集邦化合物半导体 Jump整理）
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