SiC功率半导体组件已在汽车市场掀起一番热潮，虽其目前在成本、可靠性方面远不及传统IGBT，但几乎所有汽车OEM和Tier 1都已经开始将SiC用于电动汽车零组件中，或正处于产品设计时间，足以体现SiC技术的重要性。
从具体应用组件来看，SiC功率半导体组件主要运用在汽车内部的主逆变器、车载充电机、DC／DC转换器与空调压缩机中，同时在车身外的充电桩中亦有所为；其中，主逆变器为尖键应用组件。中高阶新能源汽车中，SiC MOSFET 已逐渐替代Si IGBT，大批量搭载进入主逆变器。
汽车往电气化方向的转变已成大势所趋，Si功率组件发展已逼近其物理极限，SiC优越的物理特性正推动电动汽车之动力系统变革，使得全球汽车产业正把数十亿美元计的资金投向SiC。
在仅考虑车身应用的情况下（不含充电桩），随着越来越多车企开始在电驱系统导入SiC技术，2022年车用SiC功率组件市场规模达到10.9亿美元，至2026年将攀升至39.8亿美元。
主要章节 ●●
1、800V汽车系统升级，助力车用SiC市场迅速成长
2、功率半导体大厂重点投资SiC业务，与汽车厂商积极签订长期供货协议
3、随着汽车市场竞争日益激烈，车厂开始深度参与SiC功率模块设计和封装环节
4、拓墣观点
图表资料 ●●
1、SiC于新能源汽车应用
2、2022~2026年车用SiC功率组件市场规模
3、2022年车用SiC产品封装形式占比
4、车用SiC市场供应情况
5、2022年SiC功率组件供货商市场份额
6、汽车主逆变器功率模块供应链