据韩媒报道，SK集团旗下Yes Power Technix（以下简称：Yes Power）在釜山的SiC碳化硅功率半导体工厂预计本月开始正式量产，SiC功率器件产能将扩充近3倍。
据化合物半导体市场了解，2021年2月，SK集团控股公司SK Holding宣布拟以268亿韩元收购韩国SiC功率半导体龙头企业Yes Power33.6%的股权，延伸SK在SiC产业链的布局，强化韩国本土SiC材料的自主可控能力。为进一步深化对该环节的布局，SK又于2022年4月加码增持Yes Power的股权（从33.6%提升至95.81%）。
Yes Power成立于2017年，是韩国少数专注于电动汽车用SiC功率芯片设计及制造的功率半导体厂商，在SiC功率半导体领域深耕十余年，拥有20多项相关专利，并在韩国浦项市设有一条SiC半导体产线。目前，Yes Power拥有4英寸和6英寸产线，去年年底，SK集团旗下SK Siltron正式开始量产6英寸SiC晶圆，并供应给Yes Power。8英寸方面，Yes Power也在近两年开始SiC半导体元件的研发工作，技术水平较为领先。
根据韩媒昨日的报道，SK控股3月21日在提交的业务报告中表示，Yes Power釜山SiC功率半导体工厂预计本月开始正式量产。此次扩产后，Yes Power的SiC产能将扩大约3倍，按照6英寸换算，SiC年产能将从1万片增至2.9万片。
目前，SiC最大的应用是电动汽车，各大厂商扩产的主要方向大抵也以电动汽车为主。TrendForce集邦咨询旗下化合物半导体研究处最新报告《2023 SiC功率半导体市场分析报告-Part1》显示，电动汽车用SiC的产值在2022年已达到10.9亿美元，在整体SiC功率元件市场产值的占比达67.4%左右。
展望2023年，TrendForce集邦咨询表示，随着Infineon、ON Semi等与汽车、能源业者合作项目明朗化，将推动2023年整体SiC功率元件市场规模达22.8亿美元，年成长41.4%。在此基础上，预期2026年SiC功率元件市场规模可望达53.3亿美元，而电动汽车及可再生能源仍将是最主要的推动力市场。
在此背景下，SiC产业链的厂商不断加快扩产的步伐，甚至持续加码，目的便是提前做好准备，保证供应链的稳定，从而能在SiC上车大潮中抢占更多红利。（化合物半导体市场Jenny整理）
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