8月15日，据“投资东莞”官微消息，卓瑞源总部及生产制造项目一期用地成功摘牌。该项目由东莞市卓瑞源科技有限公司投资建设，位于东莞市生态园东园大道与12号路交汇处南侧，总投资35亿元，用地约117亩，其中，项目一期投资14亿元，用地39.66亩。
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作为该项目主导方，东莞市卓瑞源科技有限公司成立于2024年7月，注册资本500万人民币，是深圳市卓瑞源科技有限公司的全资子公司。后者成立于2013年9月，致力于为电动汽车、新能源、轨道交通、军工、医疗、电力、自动化、电源、通讯等工业级客户提供专业的EMS电子精密制造及OEM服务。目前，深圳卓瑞源拥有苏州、河源、深圳3个生产基地。
据悉，该项目将建设新能源汽车碳化硅控制系统元器件生产基地，生产车用电驱、电控、电池管理系统、车载充电机、DCDC转换器等。
目前，碳化硅功率器件正在加速“上车”，近期已上市或即将开售的多款新车型均搭载了碳化硅功率模块。
今年4月7日，在2023奇瑞汽车新能源之夜上，星途品牌全新纯电SUV星纪元STERRA ES正式亮相。作为星途星纪元STERRA的首款车型，STERRA ES采用了800V碳化硅电驱。
埃安在7月23日发布了第二代AION V埃安霸王龙车型，搭载了基本半导体750V碳化硅功率模块。近年来，基本半导体与广汽埃安围绕车规级碳化硅功率模块的上车应用持续展开深度合作，其中，Pcore™ 6汽车级碳化硅功率模块等产品已经在埃安Hyper SSR、GT、HT等多个车型上实现量产，可提升整车电能效率，降低功率损耗，保障汽车电驱系统稳定高效运行。
时间来到8月，搭载800V碳化硅平台的鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车享界S9、全系搭载1200V碳化硅电控的2025款海豹、对碳化硅电控系统进行过优化的2025款极氪007等车型密集发布。此外，岚图汽车旗下岚图知音SUV将于8月30日开启预售，该车基于全域800伏碳化硅平台打造，CLTC工况续航至高为901公里。
从碳化硅“上车”进展来看，碳化硅功率模块在中高端新能源汽车市场的加速导入已成为大趋势。随着该项目建成达产，卓瑞源有望获得与新能源车企合作机会。（集邦化合物半导体Zac整理）
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