9月12日，比亚迪股份有限公司获得“一种沟槽型半导体器件及其制造方法”专利授权，其授权公号为CN114122122B。
根据专利摘要可知，此发明属于电气元件领域，特别是涉及一种沟槽型半导体器件及其制造方法。
沟槽型半导体器件包括半导体基板、漏电极区、栅电极区、源电极区和绝缘栅介质层；所述半导体基板开设有沟槽，所述栅电极区位于沟槽中，所述绝缘栅介质层位于所述栅电极区与所述半导体基板之间；所述沟槽的一侧形成有栅氧保护区和第一源极区，所述第一源极区由沟槽的一侧的外壁延伸至所述沟槽的底部，所述栅氧保护区延伸至沟槽的底部，所述栅氧保护区与沟槽底部接触位置形成连通第一源极区与半导体基板的第一沟道，栅氧保护区与沟槽底部接触的位置形成所述第一沟道，增加了半导体器件的沟道密度，降低半导体器件的导通内阻，提高器件性能。
Source:国家知识产权局
根据TrendForce集邦咨询统计，2023年7月全球37个销售市场（详见表格注）汽车销量合计为544万辆，在6月份基期较高的情况下，7月份汽车销量月减10%。其中，销量前10名的汽车品牌市占率合计共50.7%，相较6月份的数值提高2.3个百分点，代表品牌集中度进一步提高。
比亚迪身为前10名中唯一仅销售新能源车的品牌，占比与排名皆上升快速，比亚迪目前仍以中国市场为主，因此当海外市场销量提高后，将进一步威胁前几名业者。
TrendForce集邦咨询表示，整体而言，汽车市场受到经济波动影响，中国内需不足、欧洲复苏缓慢，美国在新车库存攀升后销售状况佳，巴西市场因政府提供激励政策而拉升销量，各品牌的主力市场不同为每月销量与占比起伏的原因之一。
（文：集邦化合物半导体Morty整理）
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