昨日（12/20），英国GaN模块解决方案商Quantum Power Transformation (QPT)宣布在英国众筹平台Crowdcube启动首轮融资。
值得注意的是，QPT本轮融资由GaN Systems的联合创始人Geoff Haynes领投，其刚于10月中旬以顾问的身份加入了QPT。同时，本轮融资符合英国政府企业融资计划条件，可获得风险资本投资税收减免。
专注于GaN模块方案，QPT解决GaN高频率问题
QPT成立于2019年，据称是首家突破100kHz频率，促使GaN在电机驱动、机器人等高压高功率应用中能够以高达20MHz的频率运行的企业，产品及技术解决方案包括qGaN模块、qDrive门极驱动器、qSensor传感器等。
据QPT介绍，通常频率超过100kHz会产生严重的过热及射频干扰等问题，而目前业内现有的解决方案是将GaN频率限制在100kHz以内，如此一来，GaN的性能与SiC基本无异。由于GaN无法在高开关速度或高频率下运行，其能够节省功耗的优势也就无法体现，因此，相比之下GaN便没有了使用优势。
不同于其他厂商，QPT找到了解决方案并实现以更快的速度驱动GaN，相当于SiC频率的23倍，能够显著降低能耗。
Source：QPT
具体而言，QPT将其qGaN技术集成于两个模块中，使用简易，而且客户只需小幅更改现有设计。qGaN模块中第一个模块是650V GaN晶体管，采用qDrive门极驱动器，该产品据说是业界运行最快、最精准、最高分辨率的低抖动隔离（low-jitter isolated）GaN晶体管门极驱动器。第二个模块是qSensor，该模块集成了QPT的ZEST与qSense技术，主要提供感测和控制功能，可帮助GaN在第一时间以超高频率运行。
除了qGaN模块，QPT还开发了其WisperGaN建设系统，该系统包含一个参考设计，即模块与辅助器件组装到一起的方案，以避免出现过热或射频干扰问题。基于QPT这些技术，GaN能够以高频率运行，相比现有方案，可将功耗降低80%
按照QPT的路线图，qGaN模块将用于处理各种功率负载问题，以匹配不同应用领域的需求。QPT表示，经过多项研究证明，qGaN技术相比竞品，拥有更小、更高性价比、更节能等优势。
根据公开信息统计，目前业界在GaN功率模块领域具备此能力的厂商仍少见，这也是GaN Systems的联合创始人Geoff Haynes看好并投资QPT的主要原因，据透露，在本次投资中，Haynes的投资金额达六位数。
QPT与GaN Systems深度绑定，竞争优势凸显
另外，不止Haynes本身，GaN Systems也已经与QPT展开了紧密的合作，有望在电动汽车应用市场取得更多主动权。
此前，GaN Systems宣布与QPT签署了合作备忘录，目标是通过协作解决当前基于 GaN晶体管的设计挑战，进一步优化电动车电系统性能表现，在电动车续航里程领域取得突破。具体合作上，GaN Systems主要整合QPT的驱动、控制和感测技术，目的是优化GaN功率晶体管的效能，解决在100kHz – 20MHz频率内运行的硬开关高压高功率应用解决系统设计面的挑战，更好地匹配车用领域的需求。
随着GaN功率技术不断取得突破，GaN在电动汽车上的应用也迈出了实质性的一步。根据TrendForce集邦咨询观察，OEM与Tier1早已察觉GaN的潜力所在，譬如，宝马已早早布局车用GaN市场，向GaN Systems下了采购订单。因此，TrendForce集邦咨询预计至2025年左右，GaN将小批量地渗透到低功率OBC和DC-DC中，应用前景可期。
从技术研发、产品发布还是市场拓展等层面看，GaN Systems都属于先行者，拥有较为明显的先发优势，加上其已背靠Infineon功率半导体头部厂商，综合实力又上了一个台阶。而QPT目前在GaN功率模块领域也拥有先发优势，GaN Systems与其建立深度合作关系，意味着将更多优势资源集中起来，对于GaN Systems及Infineon突破车用GaN效能问题，甚至布局更多GaN 高压高功率应用市场都是一大利好。
对于QPT来说，获得GaN Systems的支持，一方面可以快速扩大市场知名度，推动本轮融资及后续融资的顺利完成；另一方面也能够借力GaN Systems和Infineon，加速车用GaN技术攻关，助推商用化，同时打开市场应用大门，扩大市占率。
总的来说，无论是QPT自身，还是QPT与GaN Systems之间的合作，未来对整个GaN功率市场都可能产生影响。正如GaN Systems所言，基于QPT技术带来的功能面性能优化，为GaN在电动车领域带来崭新应用机会，未来双方的合作有望重写市场竞局。（文：集邦化合物半导体Jenny）
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